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Während von der Unternehmensseite das Angebot gemacht worden sei, weniger Stellen zu streichen, als ursprünglich vorgesehen, habe die Gewerkschaft den totalen Verzicht auf Jobabbau gefordert, wird das SsangYong-Management zitiert. Hält die Besetzung der Fabrik an und kann der Autobauer nicht zum normalen Fertigungsbetrieb zurückkehren, ist eine Pleite wahrscheinlich, denn die Einsparungen an Personalkosten sind fester Bestandteile eines Rettungsplanes, der das seit Anfang des Jahres unter Gläubigerschutz stehende Unternehmen vor der Abwicklung schützen soll.

In Deutschland hatte SsangYong nach einem zweiten Marktanlauf bereits 2007 angekündigt, die offiziellen Imporrtaktivitäten in diesem Jahr einzustellen. (ar/jri/automobilreport.com/PS)