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Erste Details über die Umstrukturierung sind bereits durchgesickert. So will der als knallharter Sanierer bekannte Ghosn keine Werke schliessen, sondern Überkapazitäten bereithalten, um den Expansionsplänen des Konzerns Rechnung zu tragen. Renault hatte angekündigt, den Absatz bis 2010 von derzeit rund 2,5 Millionen auf vier Millionen Fahrzeuge zu erhöhen. Wichtiger als die Absatzsteigerung sei dabei aber eine Steigerung der Rentabilität.
Strategisch will Ghosn laut Auto-Reporter ähnlich wie bei Nissan vorgehen, dass er vor einigen Jahren aus der Krise geführt hatte. Was eine Auffächerung der Modellpalette und die Erschließung neuer Segmente bedeuten würde. Renault ist vor allem im Luxus-, im SUV- und im Sportsegment nicht ausreichend vertreten.