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Das Nettoergebnis stieg um 48,1 Prozent auf 2‘960 Milliarden Euro gegenüber 1‘998 Milliarden Euro im Vergleichszeitraum. Damit erzielte die Renault Gruppe erneut einen positiven operativen Free Cash Flow in der Automobilsparte in Höhe von 1,033 Milliarden Euro.
„Die Ergebnisse 2015 markieren einen entscheidenden Fortschritt zur Erreichung der Ziele unseres Plans ,Drive the Change‘“, erklärte Carlos Ghosn, Präsident und Chief Executive Officer von Renault. „Dank des Engagements aller Mitarbeiter und des Erfolgs unserer Modelle haben wir die angestrebte operative Marge früher als erwartet erzielt. Jetzt gilt es, auch unser Umsatzziel zu erreichen und dabei eine Marge von mehr als fünf Prozent zu behaupten“, so Ghosn weiter.

Der Umsatz der Renault Gruppe erreichte 2015 insgesamt 45‘327 Milliarden Euro. Dies entspricht einem Zuwachs von 10,4 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Bei einem unveränderten Wechselkurs läge der Zuwachs bei 10,6 Prozent.
Die Automobilsparte steuerte 2015 einen Beitrag von 43‘108 Milliarden Euro zum Umsatz bei und verbesserte sich damit um 10,9 Prozent gegenüber dem Vergleichszeitraum. Sowohl das Absatzplus bei den einzelnen Marken als auch das höhere Verkaufsvolumen an die Konzernpartner trugen zum guten Ergebnis bei. Der Preiseffekt begünstigte das Ergebnis vor allem durch den Aufwärtstrend in einzelnen Schwellenländern. Dadurch liessen sich ungünstige Wechselkurseinflüsse ausgleichen.
Die operative Marge der Renault Gruppe beläuft sich auf 2‘320 Milliarden Euro (+44,2 Prozent), was 5,1 Prozent des Umsatzes entspricht (2014: 1‘609 Milliarden Euro und 3,9 Prozent des Umsatzes).
Die operative Marge der Automobilsparte erhöhte sich um 74,4 Prozent bzw. 638 Millionen auf 1‘496 Milliarden Euro und liegt damit bei 3,5 Prozent des Umsatzes (2014: 858 Millionen Euro und 2,2 Prozent des Umsatzes).
Das sehr zufriedenstellende Ergebnis beruht auf gestiegen Verkäufen in Höhe von 480 Millionen Euro und konsequenten Kostensenkungen (527 Millionen Euro).
Im Gegenzug wirkte sich der Preis/Produktinhalt/Mix mit -379 Millionen Euro negativ aus, was vor allem auf die Einführung der Euro-6-Norm und Fahrzeuge zurückzuführen ist, die das Ende ihres Modellzyklus erreicht haben. Wechselkurseinflüsse und günstige Rohstoffpreise steigerten das Ergebnis hingegen um 22 Millionen bzw. 61 Millionen Euro.
Die Finanzsparte steuerte 824 Millionen Euro zur operativen Marge der Renault Gruppe gegenüber 751 Millionen Euro in 2014 bei. Dieser Zuwachs ergibt sich durch zusätzliche Serviceleistungen. Die Risikokosten sanken gegenüber 0,43 Prozent in 2014 auf 0,33 Prozent.
Bei den sonstigen betrieblichen Aufwendungen und Erträgen verzeichnet Renault ein negatives Ergebnis in Höhe von 199 Millionen Euro (2014: -504 Millionen Euro). Die Mehrkosten sind auf die Umsetzung des Wettbewerbsabkommens in Frankreich zurückzuführen sowie auf weitere Restrukturierungskosten in anderen Ländern.
Das Betriebsergebnis der Renault Gruppe beläuft sich auf 2,121 Milliarden Euro gegenüber 1‘105 Milliarden im Vergleichszeitraum. Gründe für das positive Ergebnis sind die nochmals verbesserte operative Marge und die weiter stark gesunkenen sonstigen betrieblichen Aufwendungen.
Der Beitrag der verbundenen Unternehmen beläuft sich auf insgesamt 1‘371 Milliarden Euro gegenüber 1‘362 Milliarden Euro in 2014. Nissan steuert zu dem Ergebnis 1‘976 Milliarden Euro bei (Vorjahr: 1‘559 Milliarden Euro).
Belastet wird das Ergebnis durch den Beitrag von AvtoVAZ, der sich durch die aussergewöhnlich schwierige Wirtschaftslage in Russland erklärt (Rückgang des Marktes um -35 %, um 33 Prozent niedrigerer Rubelkurs, steigende Zinssätze) und zu einem Verlust für Renault in Höhe von 620 Millionen Euro führt.