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„In Deutschland und in Europa insgesamt konnten wir mit unserem attraktiven Produktportfolio der starken Nachfrage nach unseren Sportwagen in den ersten neun Monaten sehr gut entgegenkommen“, sagt Detlev von Platen, Vorstand für Vertrieb und Marketing. „Aber auch in USA und in China sind wir mit unseren Wachstumsraten äußerst zufrieden.“

„Im vierten Quartal erwarten uns große Herausforderungen, denen wir uns aktiv stellen. Dazu gehören die Umstellung auf den neuen Prüfzyklus WLTP und auf Ottopartikelfilter sowie der Abschied vom Diesel“, so von Platen. Die neue Abgasgesetzgebung gilt in Europa seit dem 1. September. Nach der Umstellung werden die neuen Modelle gestaffelt eingeführt. Den Auftakt machen bei Porsche Modelle der zweitürigen Sportwagen-Baureihen 911 und 718 sowie der neue Macan, der in der vergangenen Woche auf dem Auto-Salon in Paris präsentiert wurde.

Porsche hat bereits seit Mitte Februar 2018 keine Dieselmodelle im Angebot. Ende September beschloss der Vorstand endgültig, auch künftig keinen Dieselantrieb mehr anzubieten. Gleichzeitig registriert Porsche bei den Kunden ein stark steigendes Interesse an Hybridmodellen. So wurden innerhalb der Baureihe Panamera in Europa mehr als 60 Prozent der Fahrzeuge mit Plug-in-Hybridantrieb ausgeliefert.

Trotz der Herausforderungen geht Vertriebs-Vorstand Detlev von Platen davon aus, dass Porsche im Gesamtjahr bei den Auslieferungen den Rekordwert des vergangenen Jahres wieder erreichen wird; damals wurden 246.375 Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert.