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Bis sich das heutige Erscheinungsbild auf Automobilen etabliert hat, musste der Peugeot-Löwe mehrere Verwandlungen über sich ergehen lassen. Nach der Fusion der Firmen "Automobiles Peugeot" und "Fils Peugeot" im Jahr 1910 zur "Société Anonyme des Automobiles et Cycles Peugeot" ziert zum Beispiel noch der auf einem Pfeil schreitende Löwe den von Ettore Bugatti entworfenen, ab 1913 gebauten "Bébé Lion Peugeot".
Ab Mitte der 1920er-Jahre können die Käufer eines Peugeot eine kleine Bronzeskulptur erwerben, die einen stehenden Löwen mit erhobener Pranke darstellt. Ab 1933 wird stattdessen ein Löwenkopf als Kühlerverschluss eingeführt. Zum Modelljahr 1959 wird der plastische Löwenkopf endgültig abgeschafft, weil er bei Kollisionen mit Fussgängern und Radfahrern eine potenzielle Gefahr darstellt.
Auf dem ab 1948 gebauten Peugeot 203 taucht schliesslich der Löwe aus dem Wappen der Franche-Comté auf, der auf den Hinterläufen steht und die Tatzen hebt. Damit ist er der direkte Vorläufer des aktuellen Markenlogos. In den 1960er Jahren verwendete Peugeot auf Automobilen zudem Markenembleme, die einen Löwenkopf in Seitenansicht zeigen. Das Markenlogo von Peugeot in seiner heutigen Form wurde 1998 eingeführt und 2002 letztmalig überarbeitet.