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Grosse Hoffnungen setzt Streif in den Ein-Liter-Motor, den PSA nicht nur in den eigenen Klein- und Kompakt-Modellen einbauen, sondern möglicherweise auch anderen Herstellern anbieten werde. Streiff: "Es ist noch offen, ob wir das Motorenkonzept weiterverkaufen oder in Kooperationen eintreten." Spekulationen, Mercedes könnte den Motor für die neue A- und B-Klasse nutzen, wies Streiff zurück: "Wir sprechen nicht mit Mercedes."
Allein für die Marken Peugeot und Citroën benötige PSA rund eine Million Motoren, weshalb die 2011 startende Fertigung im französischen Werk Trémery in Lothringen nicht ausreichen werde. In Lothringen sollen jährlich 600'000 Stück des Drei-Zylinder-Motors gebaut werden. Deshalb plane PSA eine weitere Motorenfertigung in Osteuropa oder der Türkei. "Wir haben einige Länder untersucht. Die besten Kandidaten sind derzeit Polen, Rumänien, die Türkei und die Ukraine. Wobei ich eher zu den beiden letzten tendiere." Die Entscheidung stehe aber erst in drei Monaten an.