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Mit Hilfe satellitengestützter Navigationssysteme, schneller Mobilfunktechnik und fortschrittlicher Telematikdienste werden über einen Zeitraum von acht Monaten die Fahrstile der Teilnehmer analysiert und Optimierungsmöglichkeiten zum Spritsparen entwickelt. Bei einem vergleichbaren Versuch in Japan konnten die Probanden den Kraftstoffverbrauch und damit die CO2-Emissionen um durchschnittlich 18 Prozent senken. Sollten bei der europäischen Studie ähnliche Verbesserungen realisiert werden, könnten die Ergebnisse in die Entwicklung zukünftiger IT- und Telematik-Systeme einfliessen.

Die Studie baut auf das Umweltbewusstsein der Verkehrsteilnehmer, indem es das Interesse auf den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch lenkt. In Echtzeit werden die Fahreffizienz auf einem Bildschirm im Auto dargestellt und Daten in das Nissan Global Data Center übertragen. Auf personalisierten Webseiten können die Informationen dann abgerufen und der eigene Fahrstil mit dem anderer Fahrer des gleichen Modells verglichen werden.

An der britischen Nissan-Studie nehmen mehr als 100 Qashqai- und X-Trail-Fahrer teil. Ihre Fahrzeuge werden hierzu für acht Monate mit speziellen Messgeräten ausgestattet. Um wirklich aussagekräftige Ergebnisse zu erhalten, wurde für diesen Feldversuch eine möglichst heterogene Fahrergruppe zusammengestellt. (ar/nic)