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Die neue TÜV-geprüfte Anlage gewährleistet ein schnelleres und effizienteres Trockenlegen der verschiedenen Betriebsflüssigkeiten im Fahrzeug. Zur gleichen Zeit können nun aus dem oberen Fahrzeugbereich Kältemittel aus der Klimaanlage oder Scheibenreiniger sowie Öl oder Kraftstoff am Unterboden entnommen werden. Dazu kommt die Verdoppelung der Abpumpleistung für den Kraftstoff. Ohne zusätzlichen Personalaufwand konnte das Mercedes-Benz Gebrauchtteile Center die Anzahl der Fahrzeugtrockenlegungen von acht auf dreizehn pro Tag steigern.
Das System ist als Doppelanlage konzipiert, wobei beide Teile auch getrennt voneinander funktionieren. Das gewährleistet Kontinuität bei einem eventuellen Ausfall. Neuartige Drucksysteme lassen beim Entfernen von Brems- oder Kühlflüssigkeit eine deutlich höhere Trockenlegungsquote erreichen als die bisher verwendeten reinen Absaugsysteme. Zusätzlich besitzt die Anlage eine bewegliche Fahrzeugaufnahme auf dem Träger. Durch das Kippen der Fahrzeuge wird die tiefste Stelle im Tank erreicht, wodurch sich zwei bis drei Liter mehr Kraftstoff entnehmen lassen. Dabei gewährleistet die ständige Qualitätskontrolle die sichere Sortierung von sauberem und verschmutztem Kraftstoff. Denn nach der Entnahme werden die unterschiedlichen Betriebsflüssigkeiten aufbereitet und weiterverwertet, um Ressourcen und die Umwelt zu schonen.
Neben den technischen Vorteilen bietet die neue Trockenlegungsanlage auch mehr Komfort für die Mitarbeiter des Gebrauchtteile Centers, da der Arbeitsplatz nach ergonomischen Richtlinien gestaltet wurde. Die Auffangwanne unter der Anlage ist mit einer rutschhemmenden Oberfläche ausgestattet. Ausserdem wird durch die Platzierung der Schläuche die Stolpergefahr minimiert.

Die EU-Altautorichtlinie verpflichtet Fahrzeughersteller, ihre Altfahrzeuge kostenlos zurückzunehmen und umweltgerecht zu entsorgen. Dafür ist DaimlerChrysler mit dem Mercedes-Benz Gebrauchtteile Center als einer besonderen der insgesamt 200 Rücknahmestellen in Deutschland bestens gerüstet. Pro Tag werden hier je nach Verwendung zwischen acht und 20 Personenwagen oder Transporter bis dreieinhalb Tonnen demontiert. Wieder verwendbare Gebrauchtteile wie Bleche, Motoren, Getriebe, Achsen, Räder und Reifen, Innenausstattungsteile oder Audioprodukte werden eingelagert und weiterverkauft. Die Restkarosserie kommt nach der umweltgerechten Demontage in den Karossenfalter. Alle demontierten Teile werden umweltgerecht entsorgt und wenn möglich in den Stoffkreislauf zurückgeführt. Reststoffe, die sich nicht verwerten lassen, werden nach den geltenden Umweltrichtlinien vollständig entsorgt.