auto top news

Der R129 ist vor 20 Jahren ein Innovationsträger: Ein markantes Detail ist der lebensrettende automatische Überrollbügel, ein Novum in der Automobilgeschichte; ein anderes das vollautomatische elektro-hydraulische Faltverdeck. Diese und weitere Ausstattungen erfordern höchste Fertigungsqualität. Die Bremer Ingenieure tragen dem mit der Entwicklung völlig neuer Produktionssysteme in Karosserierohbau und Montage Rechnung. Neue Systeme und Sensoren im SL erfordern außerdem den Ersteinsatz bestimmter Prüfverfahren in der Produktion: Auf Wunsch ist das Fahrwerk des SL mit dem neu entwickelten Adaptiven Dämpfungs-System (ADS) ausgestattet – in einem speziellen Rütteltest wird jedes Fahrzeug mit ADS auf seine Qualität geprüft. So legen die Bremer Ingenieure 1989 gemeinsam mit der engagierten Produktionsmannschaft den Grundstein für die Erfolgsgeschichte des SL in der Hansestadt.
Im Jahr 2001 läuft im Werk Bremen der letzte Roadster der Baureihe R129 vom Band. Insgesamt baut Mercedes-Benz rund 200'000 Exemplare dieser vierten SL-Generation. Im selben Jahr beginnt die Produktion des Nachfolgemodells (Baureihe R230), das sich bis heute grosser Beliebtheit am Markt erfreut: Bislang entschieden sich über 150'000 Kunden für einen SL der fünften Generation.