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Thomas Uhr übergab den Jubiläumsmotor an Michael Humpert, Leiter des nahe gelegenen Mercedes-Benz Transporter-Werks in Ludwigsfelde. Dort wird der Motor in das einmillionste am Standort gefertigte Nutzfahrzeug eingebaut. Für den feierlichen Bandablauf waren auch die Kinder der Kinderkrippe „sternchen“ des Werks Berlin eingebunden. Sie bauten und bemalten im Vorfeld eine Pappmaché-Mauer, die der Jubiläumsmotor am Ende des Bandablaufs symbolisch durchbrach. Vor dem offiziellen Teil hatten die Gäste Gelegenheit, die Produktion der V6-Dieselmotoren aus nächster Nähe zu erleben: Mitarbeiter des Werks führten die Besucher durch verschiedene Stationen der Motorenfertigung.
Der V6-Dieselmotor wird seit 2005 im Werk Berlin gefertigt. Seit 2007 produziert der Standort den V6 auch als BlueTEC Variante - einer der saubersten Motoren seiner Klasse. Im E 350 BlueTEC leistet er 155 kW/211 PS bei einem Verbrauch von 6,8 Liter auf 100 km und erfüllt bereits heute die für 2014 geplanten EU6-Abgasvorschriften. Aktuell läuft im Werk Berlin die leistungsgesteigerte Variante des V6-Dieselmotors an. Sie feiert ihr Debüt in der neuen Mercedes-Benz R-Klasse 350 CDI 4MATIC. Dort verbindet der Sechszylinder die hohen Fahrleistungen eines V8-Modells mit den geringen Verbrauchswerten einer ökonomischen V6-Variante. Die Bestleistung liegt bei 195 kW (265 PS), während die NEFZ-Verbrauchswerte die des Vorgängers um 0,8 Liter auf 100 km unterbieten.
Zukunftsprodukte am Standort
Neben den Dieselmotoren und den High-Tech V12-Motoren wird ab 2012 eine neue Generation getriebeintegrierter Elektromotoren für Mercedes-Benz-Hybridmodelle in Berlin vom Band laufen. Für diese neuen Produktionsumfänge wird zurzeit eine Halle von 4.000 m² Fläche umgebaut. Das Unternehmen investiert insgesamt rund 40 Millionen Euro in die Entwicklung und die Produktion des neuen Motors, davon die Hälfte in Sachanlagen am Standort. Insgesamt 50 Mitarbeiter werden sich in Zukunft mit der Entwicklung und Fertigung der neuen Elektromotoren beschäftigen.