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Aktuell produziert ŠKODA AUTO am Standort Mladá Boleslav aufgrund umfangreicher Massnahmen gegen die weitere Ausbreitung des Corona-Virus täglich nur 1‘900 anstelle von sonst 2‘400 Motoren. Rund 800 Mitarbeiter fertigen die modernen Drei- und Vierzylindermotoren mit Aluminiummotorblock in vier verschiedenen Varianten. Als Dreizylinder stellt ŠKODA den 1,0 MPI mit 44 kW (60 PS) oder 55 kW (75 PS), den 1,0 MPI EVO 59 kW (80 PS) sowie den 1,0 TSI in den drei Leistungsstufen 70 kW (95 PS), 81 kW (110 PS) und 85 kW (115 PS) her. Zu den Vierzylinder-Aggregaten der EA211-Familie zählen der 1,4 TSI mit 94 kW (128 PS) oder 110 kW (150 PS) sowie der 1,6 MPI mit 81 kW (110 PS). Die Motoren werden weltweit in 13 Modellen der verschiedenen Volkswagen Konzernmarken verbaut: Neben den ŠKODA Modellen FABIA, SCALA, OCTAVIA, KAMIQ, KAROQ und KODIAQ, zählen hierzu die Volkswagen Modellreihen POLO, VENTO und AMEO sowie die Seat Modelle IBIZA, ATECA, TOLEDO und ARONA.

Erster Motor entstand in Mladá Boleslav bereits im Jahr 1899
Motoren entstanden in Mladá Boleslav bereits vor 121 Jahren. Nur vier Jahre nachdem Václav Laurin und Václav Klement hier im Jahr 1895 mit dem Bau von Fahrrädern begonnen hatten präsentierten sie ihr erstes Fahrrad mit Hilfsmotor. Der Einzylinder leistete 1,25 oder 1,75 PS. Im Jahr 1905 entwickelte das Unternehmen Laurin & Klement mit der Voiturette A sein erstes Automobil mit wassergekühltem 7-PS-Motor und einem Hubraum von 1‘100 Kubikzentimetern.