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Der Absatz von batterieelektrischen Fahrzeugen stieg im ersten Quartal auf 51.600 Einheiten (+89%) und erreichte 10% des Gesamtabsatzes – gegenüber 6% im Vorjahreszeitraum. Der BEV-Absatz von Mercedes-Benz Passenger Cars (exkl. smart) hat sich dabei in den ersten drei Monaten mehr als verdoppelt (+119%). Insbesondere Elektrofahrzeuge des Entry-Segments erfreuten sich großer Beliebtheit. Der Absatz des EQB stieg dabei um 189%, der des EQA um 64% und vom neuen EQS SUV konnten 5.500 Einheiten verkauft werden. In den USA schnellte der Absatz von batterieelektrischen Fahrzeugen um 327% nach oben, in Europa um 41%. Der EQE SUV wurde im ersten Quartal 2023 auf dem US-Markt eingeführt. Europa und China folgen im zweiten Quartal. Inklusive der Hybrid-Modelle war fast jedes fünfte verkaufte Fahrzeug im ersten Quartal elektrisch.

Top-End Segment
Der Absatz im Top-End Segment stieg im ersten Quartal auf 91.800 Einheiten (+18%). Dabei konnte der Absatz von Mercedes-AMG um 44% auf 40.300 Einheiten gesteigert werden, basierend auf Neuanläufen und einer starken Performance im SUV-Segment. Die Nachfrage nach der G-Klasse ist mit einem Absatzplus von 23% auf 10.200 Einheiten im ersten Quartal ungebrochen hoch. Mercedes-Maybach verzeichnete 6.700 verkaufte Einheiten (+8%), hauptsächlich getrieben vom Mercedes-Maybach GLS (+46%). Mit dem kürzlich vorgestellten Mercedes‑Maybach S 580 e[2], startet auch die Marke Mercedes-Maybach ins elektrische Zeitalter. Der vollelektrische Mercedes-Maybach EQS SUV feiert nächste Woche auf der Auto Shanghai seine Weltpremiere. Weltweit stieg zudem der GLS-Absatz um 11% auf 15.900 Einheiten. Darüber hinaus verzeichnete der vollelektrische EQS SUV mit 5.500 verkauften Einheiten einen vielversprechenden Marktstart. Das Top-End Segment wird 2023 weiter aufgewertet. In der zweiten Jahreshälfte kommt die weiterentwickelte GLS-Familie mit einem elektrifizierten Motorenportfolio zu den Händlern.

Core Segment
Der Absatz im Core Segment belief sich auf 248.400 Einheiten (-11%), beeinflusst von Modellwechseln bei den Top-Sellern GLC- und E-Klasse. Der neue GLC SUV startete im ersten Quartal 2023 in Europa und wird in den kommenden Monaten sukzessive neben dem neuen GLC Coupé auch in anderen Regionen eingeführt. Die neue E-Klasse wird in zwei Wochen im Rahmen der digitalen Weltpremiere vorgestellt und kommt in der zweiten Jahreshälfte auf den Markt. Der Absatz der C-Klasse stieg um ein Drittel auf 80.800 Einheiten (+34%), die E-Klasse erreichte 73.300 Einheiten (-6%). Die vollelektrische EQE Limousine gewann im ersten Quartal 9.400 neue Kunden. Der Absatz des GLE belief sich auf 48.800 Einheiten (-5%). Die überarbeiteten Versionen des GLE SUV und Coupé sind ab sofort bestellbar.

Entry Segment
Der Absatz im Entry Segment ist im ersten Quartal um 27% auf 163.300 Einheiten gewachsen. Treiber dieser Entwicklung waren der GLB mit 37.500 Einheiten (+52%) und der GLA mit 34.500 Einheiten (+25%). Zu diesem Absatzplus beigetragen haben auch die zwei vollelektrischen Varianten EQB und EQA mit 11.200 (+189%) bzw. 10.800 (+64%) verkauften Einheiten. GLA, GLB und CLA erhielten kürzlich Modell-Updates und werden im zweiten Quartal in den Märkten eingeführt.

Absatz nach Regionen und Märkten
In Europa stieg der Absatz von Mercedes-Benz Cars im ersten Quartal deutlich auf 163.900 Einheiten (+8%) dank der starken Nachfrage nach Top-End-Fahrzeugen (+46%). Batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) legten in den ersten drei Monaten um 41% zu und machten 17% des Gesamtabsatzes von Mercedes-Benz Cars in Europa aus. Der Gesamtabsatz in Deutschland stieg um 21% mit starken Ergebnissen in allen Segmenten, insbesondere im Top-End (+55%). Der BEV-Absatz in Deutschland wuchs um 29%, unterstützt durch den EQA (+104%) und EQB (+99%). In Belgien stieg der Absatz um 17%, was ebenfalls auf eine starke Nachfrage nach batterieelektrischen Fahrzeugen (+186%) zurückzuführen ist.