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Die Forschung bei Automobili Lamborghini konzentriert sich auf:

- Gewichtsreduktion der Fahrzeuge
- Optimierung der Verbrennungsvorgänge
- Reibungsabbau
- Einsatz von Start-Stopp-Systemen
- Hybrid-Getriebe
- Biokraftstoffe

Den ersten Meilenstein auf diesem Weg markiert der aktuelle Lamborghini Gallardo LP 560-4. Die technischen Entwicklungen an diesem Fahrzeug bewirkten eine CO2-Reduktion um 18 Prozent gegenüber dem Vorgängermodell. Beim neuen hinterradgetriebenen Modell „Valentino Balboni“ beträgt die Einsparung sogar 20 Prozent bei gleicher Fahrzeugleistung. Das konnte vor allem aufgrund der weiteren Verbesserung des Leistungs-Gewichts-Verhältnisses des Fahrzeugs erreicht werden.

High-Tech-Labor an der Universität von Washington in Seattle

Im Dezember 2009 eröffnete Lamborghini das „Advanced Composite Structures Laboratory“ (ACSL) in Seattle, Washington (USA). Das neue Labor unterstreicht die Kernkompetenz von Automobili Lamborghini in der Entwicklung neuer Kohlefasertechnologie. Das Labor wird gemeinschaftlich betrieben mit der University of Washington und der Boeing Corporation.



Das ACSL ist die ideale Einrichtung zur Erforschung neuer Kohlefasermaterialien sowie deren Herstellung und Verarbeitung. Kohlefaser ist für die Herstellung von Supersportwagen hervorragend geeignet, da sie Gewichtsreduktion mit verbesserten Technikeigenschaften kombiniert. Die Fahrzeugleistung wird durch weniger Gewicht optimiert und reduziert damit in Folge den CO2-Ausstoß.