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„Wir blicken mit einer gewissen Zufriedenheit auf 2011 zurück als das Jahr, welches die Wiederaufnahme steigender Absatzzahlen ermöglichte. Das Jahr war durch neues Interesse an der Gallardo Baureihe gekennzeichnet, insbesondere aber geprägt durch die erfolgreiche Markteinführung des Aventador, der sich als neuer Maßstab für Supersportwagen durchgesetzt hat und für sein exklusives Design und seine innovative Technologien mehr als 30 Auszeichnungen der internationalen Medien erhalten hat,” kommentiert Stephan Winkelmann, Präsident und CEO von Automobili Lamborghini.

„Die Gründe für den Erfolg des Aventador am Markt und beim Publikum sind seine hervorragenden Fahrleistungen, seine hohe Effizienz und sein futuristisches Design. In hohem Maße stellt dieses Fahrzeug die Fähigkeit von Lamborghini unter Beweis, kontinuierlich neue Technologien zu entwickeln. Ich denke hier insbesondere an unsere hochmodernen Anlagen zur Entwicklung und Verarbeitung von Kohlenstofffasern, mit denen wir verschiedene Anwendungen in beachtlichem Umfang fertigen.”

Der aktuelle Auftragsbestand für den Aventador deckt die Produktion der kommenden 18 Monate ab.
Neben dem Lamborghini Aventador mit V12-Motor steht die Baureihe des Lamborghini Gallardo mit V10-Motor: zu den neuen in 2011 vorgestellten Modellen zählen der Super Trofeo Stradale in begrenzter Stückzahl, inspiriert durch den Super Trofeo, welcher an den Rennen des Lamborghini Blancpain Super Trofeo teilnimmt, sowie der Gallardo Spyder LP 550-2 mit Hinterradantrieb. Die Baureihe Gallardo, von der seit 2003 über 12.000 Fahrzeuge verkauft worden sind, ist mit Abstand die Erfolgreichste in der Geschichte von Lamborghini.

„Wir behalten unsere langfristige Strategie auch in Krisenzeiten unverändert bei, mit bedeutenden Investitionen in Schlüsseltechnologien für Supersportwagen sowie mit technologischen Innovationen, dank derer sich die Marke Lamborghini seit jeher durch ihre hochmodernen Technologien auszeichnet,” sagt Winkelmann. “In seiner Eigenschaft als Kompetenzzentrum für neue Leichtbau-Technologien für die Kleinserienfertigung innerhalb des Volkswagen Konzerns gibt Lamborghini seine Erfahrungen aus dem Bereich Supersportwagen weiter, um so zur Gewichtsreduzierung und Effizienzsteigerung auch in der Großserienfertigung beizutragen. Im Laufe der vergangenen Jahre hat Lamborghini seine Investitionen in Forschung und Entwicklung kontinuierlich gesteigert und dabei eine Investitionsquote erreicht, die den Industriedurchschnitt klar übersteigt. Anlässlich des bevorstehenden Automobilsalons in Genf werden wir bezüglich innovativer Materialien und Design einen weiteren Schritt in diese Richtung präsentieren.”

Für das laufende Jahr ist mit weiter anhaltendem Aufschwung in der Weltwirtschaft zu rechnen, der jedoch aufgrund der Schuldenkrise in Europa und einer leichten Verlangsamung des chinesischen Wirtschaftswachstums weniger dynamisch ausfallen wird.


„Lamborghini hat sich intensiv vorbereitet, um auf Unsicherheiten der Märkte flexibel reagieren zu können. Wir arbeiten weiterhin daran, unser Unternehmen im Hinblick auf potentielle Schwankungen und zukünftige wirtschaftliche Krisen wetterfest zu machen und uns so vor Konjunkturabschwächungen in den einzelnen Märkten zu schützen,” fährt Winkelmann fort.

„Falls sich die wirtschaftlichen Rahmenbedingungen in 2012 nicht grundlegend ändern, erwarten wir auf der Basis des zunehmenden Erfolges von Aventador und Gallardo eine weitere Steigerung der weltweiten Absatzzahlen.“