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Mit seinem Vorgänger teilt der Neue nur den Namen, kein Bauteil wurde übernommen. Der jetzt vorgestellte Carens ist 52 Millimeter länger, ebensoviel breiter, 41 Millimeter höher und hat einen um 130 mm verlängerten Radstand. Das neue Design fällt nicht nur schnörkelloser, sondern auch aerodynamisch besser aus. Das dokumentiert der Luftwiderstandsbeiwert von 0,32, was in dieser Fahrzeugklasse einen guten Wert darstellt.
Kia bietet für den Carens zwei neu entwickelte Motoren an. Der komplett überarbeitet Zwei-Liter-Diesel verfügt über einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie (VTG) und einen Dieselrussfilter. Er leistet 140 PS und ist mit einem Sechsgang-Getriebe gekoppelt. Der Zwei-Liter-Benziner leistet 144 PS und verfügt über ein Fünfgang-Getriebe. Beide Motoren können auch mit einer Vierstufen-Automatik mit Sport-Modus kombiniert werden.
Beim Fünf- wie beim Sieben-Sitzer lassen sich die Sitze so umlegen, das ein ebener Laderaum von maximal 2106 Litern entsteht. Sind die Sitze hochgeklappt, bleiben beim Fünf-Sitzer noch 430 Liter und bei Siebensitzer 414 Liter Stauraum übrig.