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Der Direktor des Instituts, Professor Hans Joachim Schellnhuber, zeigte sich erfreut über das sparsame Institutsfahrzeug. Zwar schnitten öffentliche Verkehrsmittel in ihrer CO2-Bilanz immer noch besser ab als ein Pkw, aber dennoch könne das PIK nicht auf einen Dienstwagen verzichten. Da der Civic Hybrid hauptsächlich für den Stadtverkehr genutzt werden soll, könne man das Sparpotential gut ausnutzen.

Der Honda Civic Hybrid ist in der vergangenen Woche zum zweiten Mal in Folge vom Verkehrsclub Deutschland (VCD) zum umweltfreundlichsten Fahrzeug Deutschlands gewählt worden. Der 95 PS starke Benzinmotor wird von einem Elektroaggregat mit 20 PS unterstützt. Mit einem Verbrauch von 4,6 Litern auf 100 Kilometer stösst er 109 Gramm CO2 pro Kilometer aus.