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Um den Fortschritt der Sechs-Regionen-Struktur zu demonstrieren, werden die operativen Funktionen aller globalen Hauptsitze erweitert. Dies mit dem Ziel, die interregionalen Synergien des Konzerns intensiver zu nutzen. Beispielsweise wird der neue Civic Type R in Europa gebaut und ab diesem Herbst auch nach Japan exportiert. Auch die zukünftige Generation des Civic 5-Türers wird von Europa aus in andere Regionen geliefert, während die nächste Generation des CR-V von Kanada nach Europa geliefert wird.



Ausserdem wird in diesem Monat die lokale Produktion des Honda Accord in Nigeria anlaufen; mit einer geplanten Jahresproduktion von 1‘000 Einheiten. Dies ist das erste Mal, dass Honda Autos auf dem afrikanischen Kontinent fertigt.



Hachigo San erklärte, dass "Honda auch zukünftig am Ziel festhalten wird, anspruchsvolle Produkte zu produzieren, welche die für Honda typische Einzigartigkeit besitzen“. Dieses Engagement verdeutlicht sich beispielsweise durch das Bestreben, mit dem Verkauf der nächsten Generation des Wasserstoffautos FCX Clarity in Japan noch vor dem Ende des laufenden japanischen Geschäftsjahres (31. März 2016) zu beginnen. Darüber hinaus wird Honda auf den Elektroantrieb als Kerntechnologie für die nächste Generation von Mobilitäts-Produkten setzen.



Im Motorradbereich wird Honda die CRF1000L, bekannt als „Africa Twin“, zum Ende 2015 auf den europäischen Markt bringen. Sie ist die Verkörperung eines solchen "anspruchsvollen Produkts, das die für Honda typische Einzigartigkeit besitzt“.



Honda verfolgt weiterhin die Forschung und Entwicklung eines Geh-Assistenz-Systems, das Menschen mit Gehbehinderung unterstützten soll. Hachigo San unterstrich das Bestreben von Honda, dieses Produkt noch vor Ende Jahr auf den Markt zu bringen.



Schliesslich wird Honda unter der Leitung von Hachigo San den 30 Jahre alten Traum in die Realität umsetzen, indem das Unternehmen durch den Beginn der Auslieferung des Honda Light Business-Jet die Mobilität auch in der Luft ermöglicht. Der neue Business-Jet verfügt mit dem HF120 über eine revolutionäre Triebwerksanordnung, oberhalb der Tragflächen.



Diese Produkte werden jeweils vor Ort entwickelt und produziert. Eine Stärke von Honda liegt darin, dass alle Team- und Projektmitglieder ein und dasselbe Ziel verfolgen, sich den Herausforderungen stellen und hochgesteckte Ziele realisieren. Hachigo San sieht seine Rolle darin, die Stärkung dieser Bottom-Up-Philosophie voran zu treiben, die den Teams vor Ort viel Eigeninitiative überlässt.



Hachigo beendete seine Rede mit den Worten: "Was mich gemeinsam mit meinen Kolleginnen und Kollegen bei Honda voran treibt, ist die Kraft der Träume (The Power of Dreams). Von dieser Kraft angetrieben, wird das Honda-Team sein Ziel konsequent verfolgen und diese Leidenschaft mit den Kunden auf der ganzen Welt zu teilen.