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Ebenso wie GM und Chrysler hatte die weltweite Krise am Automarkt Ford als Dritten im Bunde der drei großen US-Autobauer besonders getroffen. Schulden in zweistelliger Milliardenhöhe liefen auf. Doch im Gegensatz zu GM und Chrysler, die sich im vergangenen Jahr kurze Zeit in die Insolvenz und damit zu großen Teilen in Staatsbesitz begaben, versuchte Ford, sich selbstständig durch die Talsohle zu manövrieren. Neben drastischen Sparmaßnahmen belieh der Automobilbauer große Teile seiner Vermögenswerte und besorgte sich auf die Weise mehr als 23 Milliarden Dollar, um das Unternehmen am Leben zu halten. Die Rechnung scheint aufzugehen: Das Geschäft gewinnt wieder an Fahrt und versetzt Ford in die Lage, seine Verbindlichkeiten abzutragen. (auto-reporter.net/arie)