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Konzernchef Bill Ford jr. kündigte bei der Vorstellung des Programms an, dass man in den USA bis 2008 wieder rentabel werden wolle. Dabei würden innerhalb der nächsten vier Jahre die Netto-Materialkosten um mindestens sechs Milliarden Dollar gesenkt, die Personalkosten um rund zehn Prozent. Kurzfristiges Ziel sei es, den in den letzten zehn Jahren von 26,4 auf 17,4 Prozent gesunkenen Marktanteil im Heimatmarkt zu stabilisieren. Mittelfristig mit neuen, mehr verbrauchs- und umweltfreundlicheren Fahrzeugen Zuwächse erreicht werden.
Der Arbeitsplatzabbau hat keine Auswirkungen für Europa und Deutschland, sondern betrifft zwischen einem Viertel und einem Fünften aller Jobs in Nordamerika, wo Ford derzeit noch 122'000 Mitarbeiter beschäftigt. Zu den 14 Werken, die geschlossen werden, gehören sieben Fertigungsfabriken, von denen fünf bereits genannt wurden: St. Louis in Missouri, Atlanta in Georgia, Wixom in Michigan, Batavia in Ohio sowie Windsor in der kanadischen Provinz Ontario. Die beiden noch zu schliessenden Werke werden im Laufe des Jahres veröffentlicht, wobei auch durchaus bereits angebotene finanzielle Hilfen durch einzelne Bundesstaaten eine Rolle spielen dürften. Insgesamt will Ford bis 2008 seine Produktionskapazität in den USA um 26 Prozent bzw. 1,2 Millionen Fahrzeuge verringern.