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Selbst wenn die Sonderbelastungen ausgeklammert werden, beläuft sich der Verlust Ford zufolge auf 2,8 Milliarden Dollar. Im vierten Quartal belief sich das Minus auf 5,8 Milliarden Dollar nach 74 Millionen Dollar im Vorjahreszeitraum. Der Umsatz sank von 179,6 Milliarden Dollar im Jahr 2005 auf 160,1 Milliarden Dollar.
Das Defizit resultiert fast ausschliesslich aus dem kriselnden US-Geschäft, wo Ford wie die Hauptkonkurrenten General Motors und Chrysler rückläufige Marktanteile verkraften muss. Die Restrukturierung kostet viel Geld: Bis zum Jahr 2008 sollen laut Auto-Reporter je 14'000 Arbeitsplätzen bei den Angestellten und 25'000 bis 30'000 Arbeitsplätze im Bereich der Arbeiter abgebaut werden. Alle Beschäftigten von Ford USA und den Komponentenwerken erhalten die Möglichkeit, gegen eine Abfindung das Unternehmen zu verlassen. Die Produktionskapazität soll um 26 Prozent auf rund 3,5 Millionen Einheiten gedrosselt werden, dafür hat Ford-Chef Alan Mulally kürzlich in Detroit angekündigt, bis 2010 die gesamte Modellpalette in den USA zu erneuern.
Ford Europe hatte im Jahr 2006 seinen Absatz um 4,8 Prozent auf 1,787 Millionen Einheiten gesteigert, auch in China verzeichnet das Unternehmen Rekordabsatzzahlen.