auto top news

„Wo früher PS und Zylinder gezählt wurden, schauen die Menschen heute stärker auf den Verbrauch und die CO2-Werte. Ein wichtiger Termin auf unserem Zeitstrahl der Zukunft ist daher die Marktreife der ersten Elektro-Fahrzeuge von Volkswagen im Jahr 2013. Und welches Modell ist besser geeignet, neueste Technologien allen zugänglich zu machen als der Golf", erklärt Prof. Dr. Martin Winterkorn, Vorstandsvorsitzender der Volkswagen AG. Mit dem Golf und dem UP! plant Volkswagen, die Elektromobilität aus dem Bereich der Nischenmodelle zu katapultieren und eine neue Art nachhaltiger Automobile etablieren. Dies wiederum korrespondiert mit den Plänen der Bundesregierung, die bis 2020 rund eine Million Elektrofahrzeuge auf den Straßen sehen möchte.


Die fünftürige und fünfsitzige Version des Golf blue-e-motion wird von einem vorn im Motorraum integrierten Elektromotor mit einer maximalen Leistung von 85 kW / 115 PS lautlos angetrieben; die Dauerleistung beträgt 50 kW / 69 PS. Wie alle Elektromotoren, liefert auch das im Golf eingesetzte Aggregat aus dem Stand heraus ein sehr hohes Drehmomentmaximum (270 Newtonmeter) für mehr Fahrdynamik. Gespeichert wird der Strom zum Antrieb des Elektromotors in einer Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kapazität von 26,5 Kilowattstunden. Je nach Fahrweise sind Reichweiten bis zu 150 Kilometer möglich.