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Die offene Struktur von „openmatics“ bietet dabei gleich mehrfache Vorzüge: Das System kann künftige Software-Entwicklungen von Drittanbietern integrieren, deren Programme das System für die Anwender noch vielseitiger und attraktiver machen. Außerdem leistet „openmatics“ einen wesentlichen Schritt in Richtung Vereinheitlichung und Integration vieler Telematik-Einzellösungen, wie sie schon heute von Verkehrsbetrieben gewünscht wird.

Telematik-Dienstleistungen sind auf dem Vormarsch, bislang jedoch überwiegend als „Insellösungen“. Ob es um Abbuchung von Straßengebühren geht, um Notruffunktionen oder generell um das Management von Stadtbus-Flotten – die Systeme agieren oft isoliert voneinander, Flottenhalter und Verkehrsbetriebe müssen sie einzeln im Fahrzeug installieren, Antennen für den Funkverkehr aufschrauben und Serviceverträge abschließen.

Das offene und leistungsfähige System „openmatics“ wird jeden Bedarf für Telematik-Dienstleistungen abdecken und soll den Markt stärker vereinheitlichen. Dabei ist „openmatics“ offen für die Anwendungen von Fahrzeugherstellern und Drittanbietern. ZF steht bereits in Kontakt zu renommierten Anbietern von Flottenmanagement-Systemen, um die Plattform „openmatics“ kompatibel mit allen gängigen Software-Lösungen auf diesem Gebiet zu machen.

Im Jahr 2010 stehen nach dem Abschluss der Entwicklung Prototypen- und Vortests bei Leitkunden sowie der Aufbau des Web-Portals auf dem Programm. Der Serienanlauf ist für Anfang 2011 geplant. (auto-reporter.net/wr)