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Dienstag, 4. September 2007 Generation 50 plus fährt Corsa, Golf, Vectra und E-Klasse

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Der VW Golf ist das von der Generation 50 plus am meisten gefahrene Modell.Der VW Golf ist das von der Generation 50 plus am meisten gefahrene Modell.

Der VW Golf ist in Deutschland das von der Generation 50 plus am meisten gefahrene Modell (9,1 Prozent), gefolgt von Opel Corsa und Opel Vectra (beide 4,7 Prozent) sowie Opel Astra (4,4 Prozent) an vierter Stelle. Platz fünf: der Ford Fiesta und die E-Klasse von Mercedes-Benz (beide 3,2 Prozent).

 

Die von den über 50-Jährigen am häufigsten gefahrenen Modelle je Fahrzeugsegment sind demnach der Opel Corsa bei den Kleinwagen, der VW Golf in der Kompaktklasse, in der Mittelklasse der Opel Vectra und der mittleren Oberklasse die E-Klasse von Mercedes-Benz. Das ist das Ergebnis einer Studie der Unternehmensberatung Marketing Partner aus Wiesbaden. Befragt wurden 1000 Autofahrer ab 18 Jahren (bevölkerungsrepräsentativ, Telefoninterviews).

Vergleicht man die Modellwahl der Generation 50 plus mit jener der Autofahrer unter 50, so zeigt sich folgendes Bild: VW Golf und Polo, Opel Astra und Corsa, Audi A3 sowie Ford Focus sind in beiden Altersgruppen unter den zehn meistgefahrenen Autos - wenn auch mit unterschiedlichen prozentualen Anteilen (siehe Grafik).
Die Jüngeren fahren zudem VW Passat, Ford Mondeo, Audi A4 und Fiat Punto. Anders die Generation 50 plus: Hier kommen stattdessen die Modelle Opel Vectra, Ford Fiesta, Mercedes-Benz E-Klasse und C-Klasse in die Top Ten.

Kommentar von Dirk Klapproth, Automobilexperte bei der Unternehmensberatung Marketing Partner: "Die Ergebnisse zeigen, dass sich bei den untersuchten Marken die Anteile der einzelnen Modelle im Altersvergleich deutlich voneinander unterscheiden. Je nach Alter werden andere Marken, Segmente und Modelle präferiert.
Der demografische und gesellschaftliche Wandel wird dazu führen, dass in vielen Absatzmärkten die Generation 50 plus künftig die Nachfrage dominiert - und sie wird ihre Wünsche und Bedürfnisse stärker und selbstbewusster zum Ausdruck bringen als alle Seniorengenerationen zuvor.
Die Automobilindustrie muss sich daher künftig auf deutlich veränderte Kundenwünsche und Wertvorstellungen einstellen. Nicht mehr die Motorleistung und der "Spassfaktor an sich" wird die Zukunft bestimmen, sondern alles, was das Fahren einfacher, sicherer und komfortabler macht. Gefragt werden alltagstaugliche Innovationen mit einem hohen Nutzwert sein, die das Autofahren im hohen Alter erleichtern, ohne die Komplexität zu erhöhen."

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