auto top news

Dabei lassen sich zwei unterschiedliche Trends festhalten. Auf der einen Seite feiern die Schlichtautos wie der Dacia Logan einen Erfolg nach dem anderen, so dass sich sogar Lada wieder auf den deutschen Markt wagt und die Chinesen drängen. Auf der anderen Seite finden die Grossen unter den Kleinen viele Kunden, die ihr Auto mit allem hochrüsten, was die Preisliste hergibt. Volllederausstattung, Klimaautomatik, Bose-Klangsystem, die grosse Navi, das Sicherheitspaket und auf jeden Fall die grossen Räder müssen dann schon sein.
Und alle sind glücklich: Der Händler, weil er bei den Kleinen weniger Rabatt gewähren muss, der Käufer, weil er kostengünstig zu Komfort, Luxus und Sicherheit gekommen ist und darüber hinaus seine Kraftstoffkosten drückt, der Hersteller, weil er bei den Zusatzausrüstungen eine bessere Gewinnspanne übrig behält und die Umwelt, weil der kleinere Wagen weniger Abgas in die Umwelt bläst. Kein Wunder, wenn unter diesen Umständen der Begriff "Premium" auch beim Kleinwagen Einzug hält. (ar/Sm)