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Der Preisindex für Neuwagen fiel demnach europaweit um 1,3 Prozentpunkte, was vor allem auf die neuen Mitgliedsstaaten im Osten zurückzuführen ist. Inflationsbereinigt verbilligten sich Pkw um durchschnittlich 3,1 Prozent. In Deutschland sanken die Autopreise um 0,9 Prozent, in Italien wiederum stiegen sie um den gleichen Prozentsatz. Deutlich günstigere Listenpreise (- 9,7 %) gab es innerhalb der alten EU-Staaten lediglich in Grossbritannien wegen der Pfund-Abwertung. In den neuen östlichen Staaten gingen die Preise um 6,9 Prozent zurück, um dem stark nachlassenden Markt entgegenzuwirken. Ausnahmen bildeten Rumänien (+ 3,7 %) und Ungarn, wo die Preise stabil blieben.
Die niedrigsten Nettopreise wies Grossbritannien vor Schweden, Polen, Finnland und Dänemark auf. In Deutschland lagen sie 5,5 Prozent über dem EU-Durchschnitt und damit am höchsten. Dahinter folgten Frankreich und Belgien.
Nach Beobachtung der EU-Kommission sind die Hersteller bemüht, ihre Preisunterschiede in den jeweiligen Ländern zu reduzieren. Die grösste Spannbreite wies Renault auf, die geringsten Differenzen gab es bei es bei Daimler und BMW. (ar/jri)