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„Die Entwicklung des zentralen Seitenairbags geht über das bloße Hinzufügen eines zusätzlichen Airbags hinaus“, sagt Hyock In Kwon, Research Engineer des Crash Safety System Engineering Design Teams von Hyundai. Der koreanische Hersteller erwartet, dass dem Seitenaufprall beim Euro NCAP ab 2020 eine größere Bedeutung beimessen wird. Das Unternehmen erwartet, dass die Zahl der Kopfverletzungen, die beim Zusammenprall von Autoinsassen entstehen, durch den Einsatz des zentralen Seitenairbags um 80 Prozent abnehmen wird. Nach einer Statistik des Europäischen Automobilverbandes ACEA werden rund 45 Prozent der Folgeschäden eines Unfalls durch den Zusammenprall der Köpfe oder durch den Aufprall des Kopfes ans Interieur verursacht. (ampnet/Sm)