auto top news

Aber weil Menschen nun einmal unterschiedlich groß und unterschiedlich schwer sind, haben die Experten von der TRW Automotive Holdings Corp. einen Gurtkraftbegrenzer erfunden, der sich automatisch auf den Benutzer einstellt. Ohne Sensoren und ohne Elektronik. Genial einfach und einfach genial: Die Gurtrolle registriert beim Anschnallen die Länge des Gurtauszugs und passt dem entsprechend die Kraft des Begrenzers individuell an die Masse des Passagiers an. Self-Adaptive Load Limiter oder SALL nennen die Engländer ihren selbstadaptiven Kraftbegrenzer, der gerade von der Fachzeitschrift Automotive News als „herausragende Innovation, technischer Fortschritt und außergewöhnliche Leistung“ zum PACE Award 2011 nominiert wurde.

Norbert Kagerer, Vice President Engineering für Insassenschutzsysteme bei TRW, sagte: „Es ist eine große Anerkennung unserer Arbeit. Wir arbeiten kontinuierlich an kostenoptimierten Sicherheitslösungen, die dazu beitragen, Fahrzeuginsassen noch besser zu schützen. Auch die nominierte SALL-Technologie stellt eine kostengünstige Lösung dar, weil das System ohne zusätzliche Sensoren arbeitet. Darüber hinaus zeigt das Produkt, dass Innovationen auch ganz einfach sein können.“

Der adaptive Gurtkraftbegrenzer von TRW wird in der Mercedes E-Klasse schon serienmäßig für die Rücksitze eingebaut. (Auto-Reporter.NET/um)