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Eine Regel hat Bestand: Der Winterreifen als Spezialist ist bei deutlich winterlichen Straßenverhältnissen die bessere Variante und wer beruflich auf das Auto angewiesen ist, viel Zeit auf der Straße verbringt oder mehr als 20.000 Kilometer im Jahr fährt, ist gut beraten, auf sie zurückzugreifen. Für diese Gruppe ist der Wechsel zwischen reinen Saisonreifen auf Dauer auch wirtschaftlicher, da sie im Schnitt einem geringeren Abrieb unterliegen. Der Ganzjahresreifen als Generalist wird dagegen häufig von Wenigfahrern oder als Bereifung von Zweitwagen bevorzugt. Ihre Einsatzgebiete sind etwa der Großstadtverkehr in schneearmen Regionen, wo eine geschlossene Schneedecke und extreme Glätte nur selten vorkommen oder die Montage auf Zweitwagen, die nicht in alpinen Gebieten genutzt werden und die bei einem Wintereinbruch im Zweifelsfall auch stehen gelassen werden können.

All-Sesaon-Reifen von Goodyear überzeugen in wichtigen Tests

Beim Kauf sollte man darauf achten, Markenprodukte zu erwerben und sich am besten an den Tests der renommierten Zeitschriften und Verbraucherorganisationen orientieren. Denn nicht jeder Ganzjahresreifen verfügt über einen ausgewogenen Mix an Winter- und Sommereigenschaften, wie er etwa dem Goodyear Vector 4Seasons immer wieder bestätigt wird. Der erfolgreiche All-Season-Reifen von Goodyear überzeugte zuletzt im Test der Auto Bild (Ausgabe 37/2010): Hier gewann er sechs von dreizehn Testkategorien und rollte zu einem überlegenen Sieg. Besonders positiv fiel den Testern auf, dass er den Balanceakt zwischen Sommer- und Winterreifeneigenschaften mit Bravour meisterte und sich den Namen Ganzjahresreifen wirklich verdient hat.

Beeindruckende Entwicklung der Reifentechnologie

Von den enormen Fortschritten der Reifentechnologie kann auch der Goodyear-Winterbotschafter Christoph Langen berichten. Er ist seit nunmehr 30 Jahren ganz eng mit dem Bobsport verbunden – ein Zeitraum, den die Ingenieure von Goodyear genutzt haben, mit immer neuen Ideen und Innovationen die Entwicklung von Ganzjahresreifen voranzutreiben. „Ich bin von der modernen Generation der Ganzjahresreifen absolut beeindruckt. Man merkt, dass sich die Hersteller sehr viele Gedanken gemacht haben und lange an einer optimalen Mischung getüftelt haben. Da sehe ich ganz enge Parallelen zu unserem Sport, in dem schon kleinste Weiterentwicklungen beim Material über Sieg oder Niederlage entscheiden können“, vergleicht der zweimalige Olympiasieger.

Bestnoten für Goodyear

Ob Winter- oder Ganzjahresreifen: Mit Goodyear geht es gut durch die kalte Jahreszeit. Auch in der Wintersaison 2010/2011 beweisen Goodyear-Reifen in allen wichtigen Reifentests ihre besonderen Qualitäten. So holte der Gooyear UltraGrip 7+ bei ADAC und Stiftung Warentest als einer der drei am besten bewerteten Reifen das Qualitätsurteil „gut“, der Allseason-Spezialist Goodyear Vector 4Seasons schnitt im Ganzjahresreifen-Test der Auto Bild (Augsabe 37/2010) als überragender Testsieger ab. In auto motor und sport (Ausgabe 21/2010) sowie bei Auto Straßenverkehr (22/2010) holt der UltraGrip 7+ als Testsieger die Note „besonders empfehlenswert“, die Auto Zeitung (Ausgabe 20/2010) bewertete ihn mit „sehr empfehlenswert“.