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Mit der ContiSeal genannten Technik wurde ein System entwickelt, das trotz eingedrungener Gegenstände wie Nägel oder Schrauben die Weiterfahrt ermöglicht. Eine Schutzschicht auf der Innenseite der Reifenlauffläche dichtet diese Löcher sofort ab. Somit kann keine Luft entweichen. Die Abdichtung funktioniert bei nahezu allen Undichtigkeiten, die von Gegenständen bis zu fünf Millimeter Durchmesser verursacht werden. So können rund 85 Prozent der üblicherweise auftretenden Reifenpannen abgedeckt werden.

„Wir freuen uns über diese weitere Freigabe von Volkswagen für den ContiSportContact 3 mit seiner Seal-Technologie“, sagt Jörg Göner, zuständiger Automotive-Engineer von Continental. „Volkswagen rüstet derzeit alle Passat-CC-Modelle ausschließlich mit Reifen von Continental aus, um dem Fahrer mit der Seal-Technologie hohe Sicherheit im Pannenfall zu ermöglichen.“ (auto-reporter.net/sr)