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Der Umfang an Sicherheits- und Assistenzfunktionen, die sich je nach Wunsch des Automobilherstellers mit dem MK100 ESC darstellen lassen, reicht von ARP (Active Rollover Protection) über TSA (Trailer Stability Assist), HSA (Hill Start Assist) und FSA (Full Speed Range ACC) bis hin zu komplexen autonomen Überlagerungsfunktionen zur Fahrzeugstabilisierung. Die Elektronik überwacht permanent das Bremssystem und erkennt und konfiguriert getauschte Komponenten automatisch. Aufwändige Kalibriervorgänge entfallen und die dadurch gegebene Systemrobustheit erhöht die Sicherheit für den Kunden und senkt Zeit und Kosten für den Werkstattaufenthalt.
Ein deutlicher Vorteil der MK100 von Continental ist die hohe Integrationsfähigkeit. So senkt die standardmässige Integration des Sensorclusters in das Steuergerät der MK100 die Anzahl der Bauteile und Schnittstellen. Zudem lassen sich diverse Chassis-Funktionen von der MK100 aus ansteuern.