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Mit den drei Modellen unterstreicht Honda die Ambitionen und das Ziel, sämtliche Produkte und Aktivitäten des Unternehmens bis 2050 CO2-neutral zu gestalten.

Das erstmals an der Japan Mobility Show 2023 vorgestellte SUSTAINA-C Concept Auto zeigt eine Möglichkeit der Mobilität mit dem Einsatz von endlichen Ressourcen. Es wird mit dem Pocket Concept kombiniert, einem kompakten Motorrad, das im Kofferraum verstaut werden kann und die Mobilität auf der sogenannten letzten Meile ermöglicht.

Die Paneele (Verkleidungen) der Karosserie werden aus recyceltem Acrylharz hergestellt. Dieser wiederum stammt von gebrauchten Rückleuchten und ermöglicht eine Oberfläche, die ohne zusätzliche Lackierung auskommt. Durch die Verwendung dieses Materials lassen sich die Emissionen in der Produktion um bis zu 45 Prozent reduzieren – teils durch den Einsatz der recycelten Elemente, teils durch den Verzicht auf die Lackierung der Oberfläche. Letzteres kann in einem Automobilwerk bis zu 80 Prozent der CO2-Emissionen ausmachen.

Das in Mailand ausgestellte Modell weist einen schwarz-weissen Marmoreffekt auf. Dieser entsteht durch das Mischen von Farben mit unterschiedlichem Schmelzpunkt.

Neben ihrem auffälligen Erscheinungsbild sind die Fahrzeugverkleidungen nicht nur rissfest und können nach leichten Kollisionen in ihre ursprüngliche Form zurückkehren. Sie bieten auch ein hohes Mass an Witterungsbeständigkeit mit minimaler Einwirkung des Sonnenlichts.

Dank der hervorragenden Transparenz des Acrylharzes liess sich die Heckklappe des SUSTAINA-C Concept aus einer einzigen Platte formen, die wie eine Smartphone-Oberfläche funktioniert. Das Mini-LED-Display wurde so konzipiert, dass es mit anderen Verkehrsteilnehmern über einfache Texte oder Bilder kommunizieren kann und so eine neue Dimension für das Aussendesign zukünftiger Fahrzeuge bietet.

Schliesslich zeigt das verwendete Acrylharz einen möglichen Ansatz für den künftigen Kreislauf der Materialien. Die in Zusammenarbeit mit Mitsubishi Chemical entwickelten gebrauchten Rückleuchten aus Altfahrzeugen werden zerkleinert und behandelt, bevor sie zu den für das SUSTAINA-C Concept benötigten Platten geformt werden. Dies ist ein Weg, wie Honda den Einsatz neuer endlicher Ressourcen reduzieren will. In diesem Kontext erfolgt auch die Erforschung von energieeffizienten, kostengünstigeren und innovativen Recyclingtechnologien, die mit geringeren CO2-Emissionen auskommen. Zudem zeigen sie auf, wie sich in der Wertschöpfungskette – von Fahrzeug zu Fahrzeug – innovative Kreisläufe realisieren lassen.