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VDO hat einen Marktwert von acht bis zehn Milliarden Euro. Bisher hält Siemens an den Plänen fest, die Tochter an die Börse zu bringen und eine Beteiligung an der Automotive-Sparte zu halten. Um Transfers dieser Grössenordnung leisten zu können, will Continental eine Kapitalerhöhung um 50 Prozent bei den Aktionären durchsetzen, die bis zu sieben Milliarden Euro in die Kassen spülen soll. Im vergangenen Jahr hatten die Aktionäre diesen Plänen eine Absage erteilt. Potential sieht Wennemer für den Bereich Automotive Systems ausserhalb Europas. In den USA sollen elektronische Kontroll-Systeme für zusätzliches Wachstum sorgen. Das defizitäre US-Reifengeschäft hingegen erwähnte Wennemer nicht. Vielmehr will der Zulieferer in diesem Bereich in Asien expandieren.
In den vergangenen drei Jahren hatte Conti in jedem Jahr einen grösseren Zukauf verzeichnet: Das Unternehmen hatte Anfang April eine Beteiligung von 51 Prozent am Reifen- und Transportbandgeschäft der slowakischen Matador Group in Puchov angekündigt. Im vergangenen Jahr hatte Conti für rund 830 Millionen Euro die Autoelektroniksparte des US-Konzerns gekauft, knapp zwei Jahre zuvor den Hamburger Zulieferer Phoenix für eine knappe halbe Milliarde Euro.