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Auch mit Hilfe der Produktneuheiten hat Bosch 2014 seine Marktposition in vielen Bereichen weiter verbessert. Das Unternehmen konnte im zurückliegenden Geschäftsjahr den Umsatz um nominal 6,3 Prozent auf 49 Milliarden Euro (wechselkursbereinigt: 7,4 Prozent) steigern. Mit negativen Wechselkurseffekten in Höhe von rund 500 Millionen Euro belastete der zeitweise starke Euro den Umsatzausweis erheblich.

Die kräftige Umsatzentwicklung hat 2014 auch zu einem verbesserten Ergebnis beigetragen. Das Ergebnis vor Finanzergebnis und Steuern (EBIT) betrug im vergangenen Jahr drei Milliarden Euro - eine Steigerung von rund zehn Prozent gegenüber dem Vorjahr. Bosch wies 2014 damit eine EBIT-Rendite von 6,2 Prozent aus. Das entspricht einer Steigerung von rund einem Prozentpunkt gegenüber dem um Einmal- und Sondereffekte bereinigten Wert von 2013.

Automatisiertes Fahren ist ein wesentliches Wachstumsfeld für Bosch. Sukzessive bringt das Unternehmen neue Fahrerassistenzsysteme auf den Markt. Beispielsweise gehen 2015 das ferngesteuerte Parken, der Stauassistent sowie der Ausweich- und Linksabbiegeassistent in Serie. Mehr als 2000 Ingenieure arbeiten im Unternehmensbereich Mobility Solutions an der Realisierung des Autopiloten. Bei der Mobilität der Zukunft setzt Bosch nicht nur auf Automatisierung, sondern auch auf Vernetzung und Elektrifizierung. 30 Serienprojekte für elektrifizierte Antriebe realisiert das Unternehmen aktuell.

Nahezu 400 Millionen Euro investiert Bosch jährlich in die Elektromobilität, unter anderem in die Weiterentwicklung der Batterietechnik. „Wir haben dem Diesel den Siegeszug ermöglicht. Wir werden das gleiche für den Elektroantrieb schaffen", sagte Denner. Ein Schlüssel für den Markterfolg elektrifizierter Antriebe ist ihre Alltagstauglichkeit. Eine von Bosch entwickelte App vernetzt beispielsweise 80 Prozent aller internetfähigen Ladesäulen in Deutschland. Sie ermöglicht dem Nutzer das einfache Laden seines Elektrofahrzeugs.

Bosch versteht sich heute als Anbieter von Mobilitätslösungen, auch über das Auto hinaus. 2014 waren Systeme wie zum Beispiel die Benzindirekt- und Dieselhochdruckeinspritzung wieder äußerst erfolgreich. Hinzu kommen mehr und mehr Softwarelösungen und Mobilitätsdienstleistungen. „Die Vernetzung ermöglicht vollkommen neue Kundenlösungen für den intermodalen Verkehr der Zukunft. Auch in etablierten Bereichen trägt sie wesentlich zu Kundennutzen und Schonung von Ressourcen bei", betonte Denner. (dpp-AutoReporter/hhg)