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Exterieurdesign: Matrix-LED-Hauptscheinwerfer und Akzente in Unique Dark Chrome
Der neue Superb Combi lässt sich anhand des unverwechselbaren, achteckig gestalteten Škoda Kühlergrill und der scharf gezeichneten Matrix-LED-Hauptscheinwerfer inklusive neuer Crystallinum-Elemente auf den ersten Blick erkennen. Die optionalen LED-Heckleuchten weisen animierte Blinker sowie eine animierte Coming-/Leaving-Home-Funktion auf (Serie bei L&K). Exterieurdetails in Unique Dark Chrome wie zum Beispiel das neue 2D-Logo auf der Motorhaube und die Wortmarke am Heck setzen visuelle Akzente. Verfeinerungen des Karosseriedesigns und zahlreiche spezifische Änderungen prägen den unverwechselbaren Auftritt des neuen Superb Combi und helfen, seinen cw-Wert um 15 Prozent auf 0,25 zu reduzieren. Er ist damit das bislang aerodynamischste Kombimodell der Marke.

Neues Interieur mit 13-Zoll-Display, aufgeräumter Mittelkonsole und zusätzlichen 30 Liter Gepäckraumvolumen
Das Interieur des Superb Combi zeichnet sich durch einen freistehenden, bis zu 13 Zoll grossen Infotainmentbildschirm und eine aufgeräumte Mittelkonsole auf. Der Ganghebel ist an die Lenksäule gerückt. Erstmals bietet Škoda optional ein Head-up-Display an. Die Škoda Smart Dials (digitale Drehregler) und die Sprachassistentin Laura – bald inklusive ChatGPT-Funktionalität – erlauben einen einfachen Zugriff auf zahlreiche Fahrzeug- und Infotainmentfunktionen, die über das Ökosystem des Autos hinausgehen. Neu an Bord ist eine Phone Box, die Smartphones mit bis zu 15 Watt induktiv auflädt und sie zeitgleich kühlt. Ebenfalls neu: die Ergo-Komfortsitze inklusive Massagefunktion mit zehn pneumatisch gesteuerten Luftkissen. Der Superb Combi übernimmt die neue Angebotsstruktur der Marke mit harmonisch abgestimmten Design Selections, optionalen Themenpaketen und einzelnen Zusatzausstattungen. Mit 690 Liter Kofferraumvolumen – 30 mehr als im Vorgänger – eignet sich der Superb Combi bestens für Langstrecken. Auch die Kopffreiheit hat hinzugewonnen.

Mehr Antriebe als je zuvor und einmal mehr verbesserte Aerodynamik
Die sechs modernen, besonders effizienten Antriebsoptionen* umfassen auch den Superb Combi iV mit Plug-in-Hybridantrieb. Dessen neue Generation kombiniert ein 1,5 TSI-Aggregat mit einem Elektromotor – zusammen erzielen sie eine Systemleistung von 150 kW (204 PS) und ermöglichen eine rein elektrische Reichweite von mehr als 100 Kilometern im WLTP-Zyklus**. Hinzu kommt der 1,5 TSI, der erstmals Mild-Hybridtechnologie für die Superb-Familie einführt. Zwei weitere Benzin- und zwei Dieselaggregate runden das Motorenangebot ab*. Der Topbenziner (195 kW/265 PS) und der Topdiesel (142 kW/193 PS) treten serienmässig mit Allradantrieb an. Das neue Dynamic Chassis Control (DCC Plus) verbindet Komfort mit Fahrdynamik, die zweite Generation an Matrix-LED-Hauptscheinwerfern ermöglicht eine noch bessere Ausleuchtung der Fahrbahn. Diese beiden Ausstattungsdetails feiern jeweils Premiere im Superb.

Neuer Superb Combi will Erfolgsgeschichte fortschreiben
Der neue Superb Combi rollt im Werk der Volkswagen Gruppe in der slowakischen Hauptstadt Bratislava vom Band und bringt beste Voraussetzungen mit, um in die erfolgreichen Fussstapfen seiner Vorgänger zu treten. Die erste Kombiversion für den Superb führte Škoda 2009 in der zweiten modernen Modellgeneration ein. Vor allem in der dritten Generation schrieb diese Karosserievariante eine Erfolgsgeschichte: Rund 54 Prozent der insgesamt 860’000 produzierten Superb III waren Kombis. Im grössten Škoda Einzelmarkt Deutschland entfallen mehr als 90 Prozent der Superb-Auslieferungen auf den geräumigen Kombi. Der Superb Combi hat auch an den zahlreichen internationalen Auszeichnungen, die die Modellfamilie gewonnen hat, einen grossen Anteil.